به نقل از «اقتصاد آنلاین»

پیش بینی قیمت خودرو؛ چرا قیمت ها در بازار خودرو کاهش نمی یابد؟

تاریخ انتشار: ۱۹ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۷۳۱۲۹

قیمت دلاری خودرو قیمت تعادلی ثابت قیمت تعادلی بر اساس تورم جهانی صنعت خودرو قیمت تعادلی میانگین پیش بینی قیمت خودرو؛ قیمت خودرو حباب دارد؟

به گزارش اقتصاد آنلاین؛ بازار خودرو را می توان یکی از ملتهب ترین بازارهای اقتصاد ایران طی چند سال گذشته دانست؛ تنها کافیست که قیمت برخی از مدل‌های پرفروش بازار را با هم مرور کنیم؛ قیمت پژو پارس LX در فروردین ماه سال ۱۳۹۷ حدود ۴۴ میلیون تومان بود که این عدد در پایان مرداد ماه سال ۱۴۰۱ به ۳۶۵ میلیون تومان رسیده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این به معنای افزایش بیش از ۸ برابری قیمت این خودرو در این مدت است. تقریبا می توان این افزایش قیمت را در تمامی مدل های پر فروش داخلی مشاهده کرد؛ قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در این مدت با افزایش حدود ۸ برابری از ۳۷ میلیون تومان در فروردین ۱۳۹۷ به ۲۹۶ میلیون تومان در مرداد ۱۴۰۱ رسیده است. قیمت تیبا ۲ هم در این مدت افزایش بیش از ۷ برابری را ثبت کرده است.

این در حالی است که بر اساس گزارش مرکز آمار، میانگین قیمت تمام کالاها و خدمات یا همان تورم کلی اقتصاد در این مدت حدود ۳۵۵ درصد بوده است؛ به بیان دیگر تمام کالاها و خدمات مصرفی خانوارهای کشور به طور میانگین افزایش قیمت حدود ۴.۵ برابری تجربه کرده است.

پرسش مهمی که در اینجا مطرح می شود این است که آیا افزایش قیمت خودرو بیش از تورم کلی اقتصاد،‌ به معنای شکل گیری حباب قیمتی در بازار خودرو است؟ برای آنکه بتوان تا حدودی به این پرسش پاسخ داد، باید معیاری را به عنوان قیمت تعادلی در نظر گرفت. با توجه به اینکه خودرو به عنوان یک کالای تجارت پذیر محسوب می‌شود، معمولا می توان از معیار قیمت دلاری استفاده کرد.

قیمت دلاری خودرو

برای بدست آوردن قیمت دلاری تعادلی خودرو باید یک بازه زمانی را به عنوان پایه لحاظ کرد. به بیان دیگر، ابتدا یک بازه زمانی که اقتصاد ایران در تعادل نسبی قرار داشته و می توان تا حدودی بیان کرد که چه در بازار خودرو و چه در بازار ارز،‌ حباب مثبت یا منفی وجود نداشته است را در نظر می گیریم. سپس  بر اساس قیمت خودرو و دلار در آن بازه زمانی،‌ میانگین قیمت دلاری خودرو را به عنوان قیمت تعادلی منظور می کنیم. بر این اساس در این گزارش سال‌های ۱۳۹۴ و ۱۳۹۵ را برای محاسبه حدودی قیمت دلاری خودرو در نظر می گیریم.

 همچنین برای اینکه خطای محاسباتی تا حدودی کاهش پیدا کند، مدل‌هایی را در نظر می گیریم که در طول این سال ها همچنان خط تولیدشان ادامه دارد تا خطای محاسباتی ناشی از تغییرات قیمت به دلیل کاهش عرضه به حداقل برسد. بر پایه این ایده،‌ در این گزارش، خودروهای پژو پارس LX، پژو ۲۰۶ تیپ۲ و تیبا۲ را به عنوان خودروهای نمونه در نظر می گیریم.

حالا می توان بر اساس قیمت دلار و قیمت خودروهای منتخب در سال هایی که به عنوان پایه در نظر گرفته شده است،‌ قیمت تعادلی دلاری را محاسبه کرد. سپس بر اساس قیمت دلار و قیمت روز خودرو،‌ قیمت دلاری روز خودروهای منتخب را محاسبه می کنیم.

اگر قیمت روز دلاری خودروها بیش تر از قیمت تعادلی دلاری باشد،‌ می توان گفت که قیمت خودرو بیش از قیمت تعادلی است و می توان انتظار داشت با بهبود شرایط اقتصادی و کاهش نااطمینانی‌های سیاسی،‌ قیمت خودرو کاهش پیدا کند. در نقطه مقابل اگر قیمت روز دلاری خودرو نسبت به قیمت دلاری تعادلی کم تر باشد و یا تفاوت معنی داری نداشته باشد، می توان نتیجه گرفت که قیمت خودرو در بازار آزاد بر اساس واقعیات اقتصاد کشور بوده و احتمالا نباید انتظار کاهش قیمت را در صورت ادامه شرایط کنونی داشت.

اما در اینجا یک نکته وجود دارد. در این روش قیمت تعادلی دلاری خودروها در تمام این سال‌ها ثابت در نظر گرفته می شود. این در حالی است که صنعت خودروسازی با افزایش هزینه روبرو است؛ هزینه اول مربوط به تورم کلی اقتصاد است؛ این هزینه با توجه به معیار دلاری قیمت تعادلی در نظر گرفته می شود. اما هزینه دوم به تورم صنعت خودرو در مقیاس جهانی باز می گردد. به طور مشخص طی دو سال گذشته، صنعت خودروسازی در جهان به دلیل شرایط کلی اقتصاد جهانی همچون کمبود ریزتراشه‌ها با افزایش قیمت روبرو بوده است.

بر اساس این رویکرد قیمت دلاری تعادلی خودروها باید بر اساس تورم صنعت خودروسازی جهان افزایش پیدا کند. برای این کار از شاخص قیمت خودروهای صفر کیلومتر آمریکا استفاده می کنیم. با توجه به وزن اقتصاد آمریکا، شاخص قیمت خودروهای صفر کیلومتر این کشور می توان تا حدودی تغییرات هزینه‌ای تولید خودرو در جهان را نشان دهد.

بنابراین ما در اینجا سه قیمت تعادلی دلاری را محاسبه می کنیم:

۱- قیمت تعادلی ثابت: بر اساس قیمت دلار و قیمت خودرو در سال‌های پایه، قیمت دلاری تعادلی را محاسبه می کنیم و این قیمت را در تمام سال‌ها یکسان در نظر می‌گیریم.

۲-قیمت تعادلی بر اساس تورم جهانی صنعت خودرو: در این رویکرد، ‌قیمت تعادلی ثابت را بر اساس تغییرات شاخص قیمت خودروهای صفر کیلومتر آمریکا به عنوان معیاری از تورم صنعت خودروسازی جهان تغییر می دهیم.

۳-قیمت تعادلی میانگین: این قیمت به عنوان میانگین دو قیمت تعادلی ثابت و قیمت تعادلی براساس تورم جهانی صنعت خودرو محاسبه می شود تا تورش و خطای محاسباتی دو رویکرد مدنظر به حداقل برسد.

قیمت تعادلی ثابت

بر اساس رویکرد قیمت تعادلی ثابت،‌ میانگین قیمت دلاری پژو پارس LX حدود ۱۱هزار دلار تخمین زده می‌شود. بر اساس قیمت های ۱۶ شهریور ۱۴۰۱،‌ قیمت دلاری پژو پارس LX به حدود ۱۲هزار و ۲۵۰ دلار رسیده است. به بیان دیگر قیمت این خودرو نسبت به قیمت تعادلی ثابت ۱۰ درصد بیش تر است. نمودار زیر روند قیمت دلاری و قیمت تعادلی ثابت را از سال ۱۳۹۶ نشان می‌دهد.

همچنین بر اساس این رویکرد، ‌قیمت دلاری تعادلی ثابت پژو ۲۰۶ تیپ۲ برابر با۹٬۵۰۰ دلار می شود. این درحالی است که قیمت روز دلاری این خودرو براساس قیمت های ۱۶ شهریور ۱۴۰۱ حدود ۹٬۸۰۰ دلار بوده است. به بیان دیگر قیمت روز پژو ۲۰ تیپ۲، اختلاف ۳ درصدی نسبت به قیمت تعادلی ثابت در قیمت های فعلی دلار دارد.

قیمت تعادلی دلاری ثابت تیبا ۲ نیز حدود ۷٬۵۰۰ دلار برآورد می شود. قیمت روز دلاری این خودرو در ۱۶ شهریور ۱۴۰۱ حدود ۶٬۸۰۰ دلار بوده است؛ به بیان دیگر، قیمت روز دلاری این خودرو نسبت به قیمت تعادلی حدود ۱۰ درصد کم تر بوده است.

قیمت تعادلی بر اساس تورم جهانی صنعت خودرو

همانگونه که پیش‌تر اشاره شد، در این رویکرد قیمت تعادلی دلاری بدست آمده بر اساس سال پایه را با توجه به تغییرات شاخص قیمت خودروهای صفر کیلومتر (به عنوان شاخصی از تغییرات هزینه صنعت خودرو) تغییر می دهیم؛ بر مبنای چنین ایده ای، قیمت تعادلی پژو پارس در ۱۶ شهریور ۱۴۰۱ حدود ۱۲٬۸۱۸ دلار برآورد می گردد. با توجه به اینکه قیمت روز پژو پارس ۱۲٬۲۶۰ دلار بدست آمده، قیمت روز این خودرو ۴.۴ درصد کم‌تر از قیمت تعادلی است. 

بر مبنای این رویکرد،‌ قیمت تعادلی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در میانه شهریور ۱۴۰۱ حدود ۱۱٬۰۷۰ دلار تخمین زده می شود. با در نظر گرفتن قیمت دلار و قیمت روز پژو ۲۰۶ تیپ۲، قیمت روز دلاری این خودرو در حدود ۹٬۸۰۸ دلار است. به بیان دیگر، قیمت روز این خودرو بیش از ۱۱ درصد کم‌تر از قیمت تعادلی است.

همچنین قیمت تعادلی دلاری تیبا ۲ براساس این رویکرد در نیمه اول شهریور ماه ۱۴۰۱ حدود ۸٬۷۴۰ دلار برآورد می شود. این درحالی است که قیمت روز دلاری این خودرو در نیمه اول شهریور ماه برابر با ۶٬۷۹۳ دلار بوده است. به بیان دیگر، قیمت روز این خودرو بیش از ۲۲ درصد کم‌تر از قیمت تعادلی بر اساس این رویکرد می باشد.

قیمت تعادلی میانگین

اگر میانگین دو قیمت تعادلی بدست آمده را به عنوان یک معیار مستقل در نظر بگیریم،‌ قیمت دلاری تعادلی پژو پارسLX در نیمه اول شهریور ماه برابر با ۱۱٬۹۰۹ دلار برآورد می شود. این بدان معناست که قیمت دلاری روز این خودرو  ۲.۹ درصد بیش تر از قیمت تعادلی است که نمی تواند تفاوت معناداری به حساب بیاید. نمودار زیر روند قیمت تعادلی دلاری پژو پارس بر مبنای این رویکرد را از ابتدای سال ۱۳۹۶ را نشان می دهد:

بر مبنای این رویکرد،‌ قیمت دلاری تعادلی پژو ۲۰۶ تیپ۲ در نیمه اول شهریور ماه حدود ۱۰٬۲۸۵ دلار برآورد می شود؛ این بدان معنی است که قیمت روز دلاری این خودرو، ۴.۶ درصد کم‌تر از قیمت تعادلی می‌باشد.

قیمت تعادلی دلاری تیبا۲ نیز بر اساس این ایده در نیمه اول شهریور ماه ۱۴۰۱ حدود ۸٬۱۲۰ دلار تخمین زده می شود. در این صورت، قیمت روز این خودرو ۱۶.۳ درصد کم‌تر از قیمت تعادلی می باشد.

پیش بینی قیمت خودرو؛ قیمت خودرو حباب دارد؟

پیش از اینکه به پیش بینی قیمت خودرو بپردازیم، یک نکته مهم را در اینجا یادآوری می‌کنیم. برآورد و تحلیل های اقتصادی همواره با درصدی از خطا همراه است. در این گزارش نیز، برخی از جنبه های مهم بازار خودرو چه از سمت عرضه و چه از سمت تقاضا در نظر گرفته نشده است. بنابراین اعداد بدست آمده در این گزارش نیز همراه با درصدی از خطا است و برای تصمیم گیری درست حتما باید سایر جنبه های بازار خودرو را در نظر گرفت.

با توجه به توضیحات فوق،‌ آنچه که از اعداد و ارقام بدست آمده به نظر می رسد،‌ عدم حباب قیمت در بازار خودرو در قیمت های فعلی دلار است. بر این اساس به نظر می رسد که در صورت باقی ماندن دلار در قیمت های فعلی،‌کاهش قیمت خودرو نیز دور از انتظار باشد و فرضیه حباب قیمتی را نمی توان قبول کرد. در حقیقت دلیل اصلی اینکه قیمت خودرو بر خلاف انتظارها کاهشی نمی شود و تنها شاهد نوسان‌های اندک آن هستیم؛ همین موضوع است.

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: قیمت خودرو قیمت سایپا قیمت ایران خودرو پیش بینی قیمت خودرو سامانه یکپارچه تخصیص خودرو نیمه اول شهریور ماه پیش بینی قیمت خودرو قیمت تعادلی قیمت روز این خودرو دلار برآورد می شود قیمت دلاری خودرو قیمت دلار و قیمت نظر می گیریم صنعت خودروسازی قیمت تعادلی ۱۶ شهریور ۱۴۰۱ بازار خودرو قیمت تعادلی میلیون تومان نسبت به قیمت پژو ۲۰۶ تیپ۲ خودرو بیش بر اساس قیمت بر اساس تورم افزایش قیمت قیمت روز بر اساس کلی اقتصاد پژو پارس LX بدست آمده بر مبنای تا حدودی قیمت ها سال ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۷۳۱۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(عکس) بازار چشم انتظار یک شاسی بلند جدید / قیمت باورنکردنی محصول جدید کیا در ایران

کیا یکی دیگر از کمپانی‌های خودروسازی است که یک محصول تمام برقی پیشرفته را امسال به بازار عرضه خواهد کرد.

به گزارش اقتصادنیوز، بازار عرضه خودرو‌های برقی حسابی در این روز‌ها رونق گرفته است و بسیاری از خودروسازان در حال معرفی و رونمایی از جدیدترین محصولات خود هستند؛ گروه هیوندای هم از قافله خودروسازان عقب نیفتاده و در مورد خودرو‌های برقی مدت هاست که اقدامات بسیاری انجام داده است.

به نظر می‌رسد کمپانی کیا آماده است تا عملکرد تمام برقی مقرون به صرفه‌ای را در جدیدترین محصول خود رهبری کند؛ طبق اعلام مدیرعامل این شرکت خودروسازی، در سال ۲۰۲۴، یک خودرو EV۹ GT جدید به مدل EV۶ GT با عملکرد بالا در خط تولید ملحق خواهد شد.

کیا وعده داده است که EV۹ GT در ژانویه ۲۰۲۵ معرفی شود و رئیس و مدیر عامل کیا درباره جزئیات و مشخصات این محصول به تازگی گفته است: «EV۹ GT شتاب سریع و عملکرد رانندگی پایدار را ارائه خواهد کرد، GT خروجی قدرتمندی خواهد داشت که می‌تواند شاسی بلند تمام الکتریکی را تنها در چهار ثانیه به سرعت ۶۲ مایل در ساعت برساند. EV۹ GT دارای دو موتور با خروجی بالاست که روی یک سیستم تعلیق تقویت‌شده نصب شده‌اند.»

EV۹ از بسته باتری معماری ۸۰۰ ولتی گروه هیوندای استفاده می‌کند و می‌تواند از شارژر‌های سریع DC ۳۵۰ کیلوواتی برای شارژ از ۱۰ درصد (حدود ۲۰ تا ۳۰ مایل) به ۸۰ درصد (حدود ۲۱۵ تا ۲۲۰ مایل) در عرض ۲۴ دقیقه استفاده کند.

همچنین ممکن است این تنها تریم GT در خط تولید تمام الکتریکی کیا نباشد. این شرکت قصد دارد به عرضه انواع تریم GT از مدل‌های EV خود ادامه دهد. همچنین وعده می‌دهد تا با به روز رسانی‌ها و قابلیت‌های OTA بیشتر، راحتی و عملکرد را به حداکثر برساند. همچنین پیشرفت‌های دیگری در فناوری‌های مختلف آن با ذکر معماری نسل بعدی خودرو، رایانه‌های مرکزی با کارایی بالا، نرم‌افزار یکپارچه کنترل‌کننده و موارد دیگر از جمله کمک هوش مصنوعی برای بهره‌وری سوخت در مدل‌های مجهز به ICE انجام خواهد شد.

طبق اطلاعات رسیده این محصول کیا قرار است با قیمتی حدود ۶۶,۸۹۵ یورو به فروش گذاشته شود، رقمی که با نرخ امروز یورو در بازار ارز تهران، حدود ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان باید برای خرید آن هزینه کرد. این در حالیست که مدل‌های قدیمی سراتو و اپتیما؛ پرطرفدارترین محصولات کیا در بین ایرانیان این روز‌ها با قیمتی حدود ۴ تا ۵ میلیارد تومان در بازار خرید و فروش می‌شوند و در صورت واردات این خودرو به کشور باید منتظر فروش آن با قیمتی نجومی باشد.